这一计划采用一种新型的特高效太阳能收集器，每隔两三个小时把太阳能收集器对准太阳，收集到的热能足可满足烧饭、取暖和用电，从而减少了砍树取柴，而这种高技术的设备可用废弃材料制成，太阳反射镜用旧铝板制成，支撑座用废塑料制作。
又如德国南部奥格斯堡老城的地下停车楼。
这是德国第一座螺旋式停车楼。
它深入地下15米，直径26米，像一个放大了的旋转楼梯，其优越处在于它没有一般停车楼的行车道面积，驾驶员把车开进一个地面上的入口箱就不用管了，一个起降平台通过计算机为它寻找空位，自然将这辆汽车送到该位置上。
这座地下停车库因为无须建造通风设备、载人电梯、行车面积而大大降低了造价。
在人口密集的老城，它不与人争土地。
现在，很多城市已经开始兴建类似的停车场。”
王立志道“京都很多，沪上也不上！”
沈笑夫道“羊成也有！”
上次到羊城参加全国中学生驾驶学科奥林匹克竞赛，沈笑夫是有感受的。。
孙教授微笑着继续道
“又比如，柏林附近的一个风力发电场开辟了新思路，现有电力网的远程输电塔上安装了风力发电机的叶轮和相应的装置，就成了一个风力发电机，从而节省了风力发电塔的造价。
大量的事例证明，只要人们把自然界放在中心位置，聪明才智大有用武之地。
例如，一家高科技公司用传感技术为农作物施肥已达到‘开小灶’的境地。
当拖拉机驶进农田后，该装置通过对准植物叶面的摄像机，从叶面绿色的深浅就可以获知这株植物是否缺少氮肥，电脑则控制拖拉机拖带的施肥机自动向植物施以它恰好需要的肥料量。
这样不仅减少了土地的负担，而且可以提高作物产量10％。”
沈笑夫说“孙教授，汽车应该是可持续发展的重要产业吧？”
孙教授道
“是的现代社会是个汽车世界。谈环境总离不开汽车废气对大气层的污染。
维斯巴登的空中货运公司在2000年汉诺威世博会上展出了已在试验中的运货飞艇设想。
这种面向未来的新型货运工具长250米，直径61米，容积可达45万立方米，采用最新的航空航天技术，碳纤维为骨架，高密度多层塑料为艇身材料。
根据设计，这种飞艇载重达160吨，在2000米的高空时速可达100公里，可以不间断地飞行10000公里，卫星定位导航系统为它指引方向，操作人员仅10人。
这种飞艇虽然当时还在计划阶段，但缩小的原型已经诞生。
试想，一艘这样的飞艇可以取代多少辆日日夜夜行驶在世界各地的大型载重卡车？