紧接着，老博通又迎来了一份非常重要的生产合同
基于菲亚特spa23s的基础上生产菲亚特501运动型汽车，这款车也预示着老博通随后80年的主攻方向——运动型车。
凭借其优秀的设计，spa501获得了热销。
基于这台车的成功，博通公司获得了当时意大利两大汽车巨头菲亚特和蓝旗亚的青睐，迅速的成为了意大利炙手可热的汽车设计及整车制造公司。
也就在这个时候，老博通决定将公司开始由汽车整车的生产，转而专注于车身的设计。
【投身汽车设计】
1929年世界经济危机爆发，不少意大利汽车设计公司都垮掉了，但是老博通以精明的管理度过了难关。
1933年，19岁的小博通放弃攻读都灵大学经济学专业，加盟了父亲的公司，此时的博通公司已经有50个员工。
虎父无犬子。
小博通很快便在工作中崭露头角，父亲的设计天赋在他身上体现得淋漓尽致，甚至小博通比父亲更具有创造天赋。
1934年，小博通参与了经典车型菲亚特527s的设计，彻底颠覆了旧的汽车设计理念。
该车的前脸与大灯设计精致统一，车身线条饱满圆润，开创了汽车设计新时代。
菲亚特527s也成为了汽车设计历史上不朽的经典。
凭借这款车，博通公司正式成为当时汽车设计界的领袖。
1935年，小博通开始参与公司的管理工作，并亲手为公司设计了徽标——一个形似汽车试验跑道又像音符“b”形的图案。
从此，这个“b”字母所代表的公司，即将成为世界汽车设计师们仰望的存在。
不过，好景不长。
1939年第二次世界大战爆发。
小博通在这个时期设计了大量的军用车辆，其中比较著名的是1940款的菲亚特救护车。
【执掌博通公司】
1945年，努西奥·博通开始执掌家族企业博通公司。
他的领导能力逐渐显露出来，很快与菲亚特、阿尔法—罗密欧、兰西亚、兰博基尼等汽车公司合作，为他们设计汽车。
“博通设计”的汽车，成为新奇、创新的代名词。
从此，博通开始名扬世界。