林鹏想了想道“好的，两位领导，我想写一篇增材制造技术未来在飞机🄅设计和制🀣⚐造中大规模应🁗🅿用的展望，您二位看怎么样？”
林明栋笑道“增材制造技术？不错啊，这是一个很好的发展方向，虽然🄅现在这项技术还只是刚刚起步，但我个人☖⛀也很看好。”🔸
林鹏道“是啊，我也觉得增材制造技术，未来在我们国家航空工业领域的应用，是可以助力我国航空工业，实现弯道超车的一项关键技术，它的🕔应用前景非常好，作为一名飞机设计师，必须要紧跟飞机材料和制造技术的发展。”
对于增材制造技术，林鹏可不陌生了，前世时，他参与设计研制的c919大客机，就有不少零部件应用了增材制造技术，当时他们的团队，其实🍃也是反复的研究过，冒着风险上的。
当然这个增材制造技术带来🌘的好处很大，所以也被列为八六三计划的重点项目。
林鹏的母校，西工大，在航空增材制造技术领域，也是非常厉害的。当然还有北航等大学也非常的强，比🀴🁁如非常著名的北航黄明华院士，他的团队开发的金属构件激光熔化沉积增材制造技术，应用到了歼-15、运-20、歼-11b、fc-31、c919等7种飞机，还有几种型号的航空发动机当中。
甚至后来的远轰项目，也是应用到了增材🜡制造技术，很多军迷知道远轰项目，都是从一张增材制造的机身承力框☖⛀照片和论文。
包括在歼十五舰载战斗机上，前起落架大型整体钛合金支撑🍭框，也是增材制造技术制造出来的，它解决了传统制造方法，难以整体成⛹形制造的难题。
在c919大客机🃑🗈🙨上🁄面，主风挡窗框、机翼和机体衔接部位，都应用了增材制造技术。
不过现在嘛，增材制造技术还是一个很新鲜的东西，三年前🍭国波音公司🄅，作为空军研究实验室的一部分，做出了f-15战斗机上一个金属3d打印也就是增材制造零部件。
这🍩🔌🍩🔌个部件成为了历史上第一个获得军用飞机飞行资格的3d打印部件。尝到了甜头的波音公司，后来在各种类型的飞机上，制造了数万个3🐀☘d打印部件。
激光增材制造，实际上有点儿类似于堆焊，波音公司为克服传统加工时间太长的缺点，采用了快速制造方法的增材制造技术，打印出f-15战斗机上的钛合金备品备☸件。
而在西工大，也有一个凝固技🞓📲🞵术国家重点实🎐🐐验室，在航空材料3d打印技术研发方面，做得比较🌎♡好。
林鹏前世的时候，也到这个实验室来过多次，主要是为c919大客机项🂺目📧🝌和实验室的合作而来。
因为c919客机🃑🗈🙨中央翼缘条，就是西工大用3d打印技术制造的。c919大客机的中央翼缘条长达三米，是大型钛合金结构件，作为机翼的关键部件，当时中🖥🔪国航空工业制造能力无法满足需求，如果向国外采购，大飞机的国产化率会受到比较大🚦的影响。
因此西工大与🙞🚻中国商用飞机有限公司合作，应用增材制造技术解决了c919大客机中央🃆翼缘🁗🅿条钛合金结构件的制造问题。
当然，要写论文，就不能不和唐总师和院领导讨论讨论🏚🚦🕦，并且还要带上唐总师😿🖕，还有导师陈老的名🌲字。
林鹏一回到📫🝲🏇一飞院，就受到了院领导，包括唐总师的接见。🍭
这一次林鹏可算是给一飞院争了光，巴国总统亲自颁发的卓越之🎠💞星国家奖章，那份量太重了，不亚于中国航空航天月桂奖这样的大奖，甚至在某种意义上🗦说，还要重要☸不少。
当然还有那两本专家委员的🌘聘书，也是让林鹏的身价都水🝨🍨涨船高了，某种意义上，他就是与唐总🌎♡师平起平坐的专家委员了。
唐总师也是极为高兴，他可是一直把林鹏当接班人培养的，现在好了，林鹏终于也成为了那两个机构的专家委员，🜚🂭很多项目他都可以参与，唐总师也对林🗦鹏说了一番勉励的话。
接着林鹏就向唐总师等院领导汇报了自己准备写一篇关于🝨🍨增材制造技术在飞机设计制造中应用前景的论文。🞉
院领导听了以后都很高兴，唐总师笑道“林鹏同志，增材制造技术，是未来航空工业发展的方向之一啊，我想我们的新飞豹，也可以做这方面的尝试，为新歼轰项目打☸下基础，包括我们的⚶🕸大🏩运，和远轰，有这个可能的话，也要应用这项技术。”
林鹏点头道“是啊，我也是这样想的。只不过现在咱们国内的增材制造技术，还处于初级阶段，还需要在多尺度三维测量技术方面，有更大的进展才行。这样才能实现从静态技术延伸到动态物体的三维实时扫描测量，🌄从微尺度到常规尺度，再到大尺寸的，才能制造出飞机结构上的大尺寸零部件。”